ヤマハボルトの慣らし運転3日目(2日目の写真がないけど)

2日目の朝は午前5時に起床してテントを撤収してから
ひたすらオホーツク海沿いを南下しまして
網走経由で斜里に向かいました。
斜里支店にはS隊長が転勤していたので
隊長のアパートで一晩泊めて貰いました。

3日目は眠ったままの隊長のアパートを
こっそり出て帰宅方向です。
後ろの山は知床の山山です。
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道路もまっすぐですごく気持ちよかったです。
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旭川の手前位から雨になっちゃいまして
ブーツが大変な状態になっちゃいましたけど
1000キロの慣らし運転は
これにて終了となりましたよ!
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斜里岳のてっぺんだけが見えていたので
写真を撮りました。
近々登りたいです!


# by nagapon2000 | 2017-08-16 19:49 | BOLT | Trackback | Comments(0)

ヤマハボルト1000㎞インプレッション

3日間でボルトに1000㎞乗ってきました。
自動車専用道路も走ったので、時速80キロ位は
出したところはあったのですが、慣らし運転ということで
殆どのんびりツーリングでした。

非常にトルクフルで、足つき性も良くて
カーブも乗りこなしやすく最高のバイク
です。ただ、広い座面に感じるのですが
乗車時間が長くなるとおしりが痛くなります。

あと、右足の膝の部分にエアクリーナーがあるのですが
膝が当たります。痛いです。
どうして、こんなところにと思ったところ
ハーレーなんかも同じ場所にエアクリが付いているんですね。
左膝もエンジン?かな?にしっかり当たってしまいます。

ハンドルが遠いという感想がネットで多く見られたのですが
座高が長い私としてはジャストフィットな感じでして
ボルトは、短足、胴長の私にぴったりな1台です。

1000キロ点検のオイル交換をしてから
徐々にアクセルを開こうと思っているのですが
きっと、恐ろしいパワーがあるに違いありません。

で、寒さに震えながら、今日帰ってきて、物置にボル子を
仕舞おうとしたところ、濡れたタイヤがコンパネの床で
滑ってしまって、なんと、バイクを倒してしまいました。
物置も壊れました。物置を直し、バイクの被害も最小限だったのですが
再チャレンジしたところ、今度は反対側に倒しちゃいました。
体が冷え切っていて、疲れていたこともあって、フラフラだったんです。
車両本体には傷はなかったのでとりあえずよかったです。
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2日目の宗谷岬の写真です。
滞在時間10秒でした。
寒いんですもん


# by nagapon2000 | 2017-08-12 18:36 | BOLT | Trackback | Comments(0)

ボルト納車日の決断

慣らし運転・・・
今時しなくても大丈夫じゃない?
という人もいますけど、とりあえず
儀式的なことはちゃんとやっておきたいので、
10日木曜日の午後にボル子の説明を受けた後で
びびりながら、自宅に乗って帰り、登山用に準備していた
荷物をボル子にくくりつけ

北だ!北を目指せ

ということで14時に自宅を発して、日本海側の国道231
232号線をひたすら北上しました。

留萌、羽幌を通り過ぎ、天塩を通過する時には
殆ど日没です。

20時頃に稚内入りしまして
雨だし、寒いしホテルかな
とも思いましたが、ちゃんと
寝袋とテントがあったので、
テン泊することにしたのですが雨

どうしよう

と思っていたら
北防波堤ドームを思い出し、すき屋の牛丼を食べてから
直行して、すぐに寝ました。
テントは何張りかあって、若い人が遅くまでお話していましたし
朝は朝で早朝からカモメの鳴き声と、散歩のおじさまのおしゃべりが
ありましたけど、良く眠れました。
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ボル子初お目見えですね
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屋根があるのでテントはフライシートをかけませんでした。
翌朝晴れることを願って眠りにつきました。




# by nagapon2000 | 2017-08-12 18:13 | BOLT | Trackback | Comments(0)

人生2度目の単身赴任終了  写真時々登山のち雨


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